鄂州单轨式刮泥机定制,鄂州单轨式刮泥机定制厂家
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官方批复!湖北地级市首个地铁项目6月开工, 你怎么看?
鄂州葛店开发区毗邻武汉东湖高新区,是国家级开发区。武汉轨道交通11号线葛店段是武汉市向外延伸建设的第一条地铁线,鄂州将实现地铁“零”的突破。
去年4月14日,武汉轨道交通11号线葛店段(左岭至葛店南站)工程合作建设框架协议签订仪式在鄂州市举行,标志着武汉轨道交通11号线继续向东延伸至鄂州市迈出了坚实的步伐。
地铁11号线是武汉轨道交通规划中最长的一条线路,全长60.45公里,分东、中、西三段建设。西起中法生态城,东止左岭。其中东段一期工程由左岭至光谷火车站,又称光谷段,长19.7公里,于2014年开工,已在2018年10月通车。
根据初步设计,11号线葛店段工程西起于11号线东段一期工程终点站左岭站,沿高新大道路北侧向东前行,下穿严家湖后,在与创业大道交会处设终点站葛店南站,与武黄城际线葛店南站换乘。线路全长约3.7公里,为一站一区间。为全地下线,原***总投资16.38亿元。改工程将于2019年6月开工建设。葛店人民将会在2020年年底2021年年初左右坐上地铁。
这条线路也是武汉市第一条跨市地铁,鄂州市也成为湖北省第一个地级市开通地铁得城市。而且已经通车的11号线一期工程已经与2019念三月开通的武汉市地铁2号线南延线在光谷火车站实现换乘。虽然地铁11号线一期工程经过光谷核心区,但是目前得运行情况来说,客流情况一般,我觉得反而是目前正在建设中的11号线二期工程光谷火车站到武昌火车站站段目前是更迫切的。
你说的应该是葛店地铁,它是武汉市第一条延伸至市域外的地铁线路,也是湖北省地级市第一个地铁项目。
葛店地铁起于武汉地铁11号线左岭站,沿高新大道以地下方式展线,止于葛店南站,长3.7公里。设地下二层岛式地铁车站,与武黄及武冈城际铁路都可实现换乘,总投资约17.18亿元。葛店地铁将于2019年上半年动工,2021年建成投用。
该项目建成使用,对促进武汉城市圈交通一体化、推进产城融合具有重要意义。特别是有效缩短武汉和鄂州的时空距离,对引导实现葛店开发区空间优化布局、促进葛店开发区可持续高质量发展,完善鄂州城市综合交通体系,方便市民绿色快捷出行具有巨大的推动作用。
葛店地铁只是特大城市--武汉的外沿线,仅有3.7公里,对距特大城市较近的地级市有借鉴意义。但是,建地铁投资很大,地级市内建地铁一定要慎之又慎,量力而行。我个人觉得目前除了省会的地级市没必要在市区建地铁。
武汉地铁2025年底建设运营1100公里,意味着什么?
武汉地铁目前的里程是300多公里,现在离2025年,满打满算只有4、5年时间,在这短短的时间内,要建造700多公里的地铁里程,估计很难,这意味着要花很多的人力物力财力才能完成这不可能完成的任务。
意味着,武汉房价会持续上涨,刚需和刚改要尽早买房。
吃瓜群众看到这里,多半会摸不着头脑,建设和运营地铁和房价上涨有什么关系?此人在这里鼓吹武汉房价上涨,肯定是房托。如果你真的这样想,那我可是窦娥冤了哈。[流泪]
大量建设地铁必然推动城市房价上涨,原因有两个:1、房子的配套设施增加了;2、收回地铁建设投资,弥补地铁运营亏损需要。
对于商品房住宅而言,核心配套有三个:教育配套,产业配套、交通配套。有了教育配套,孩子才有地方读书;有了产业配套,人们才有工作岗位;有了交通配套,人们出行才会方便。
地铁就是房子的交通配套,一个城市大量建设和运营地铁,意味着它的房子内在价值在大幅度增加,房价自然也会上涨。
通往深圳光明新区的地铁6号线通车后,光明的房价普遍大幅度上涨了,很多房子价格直接翻倍了,这就是例证。
可见,武汉大规模建设和运营地铁,必然会带来房子增值,房价上涨。
建设地铁需要大量的资金,建设一条地铁线,至少需要几百亿的钱,这些钱通常来自银行***,是需要还本付息的。
地铁建好后,运营高铁也是一项亏本生意,国内大多数城市的地铁运营都是亏损的,都需要地方财政持续大额补贴,武汉地铁运营也不会例外。
那么,问题就来了,地铁建设资金的本息怎么还?运营亏损补贴怎么弥补?答案其实非常简单:土地融资。土地融资必然推动地价不断上涨,地价贵了,房价能不上涨吗?
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